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中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】

桃園市捕蜂抓蛇編列給大隊的油料,明年農業局編列130餘萬元,但截至今年9月為止受理約7800件,議員估計,若1年處理1萬件,每天1趟來回若跑25公里,每年25萬公里數,以1公里2.6元來計算,油費75萬元已經綽綽有餘,但農業局卻編列到137萬多元,根本是過於浮濫。

徐玉樹議員表示,4大隊共有8台車,需要花這麼多錢嗎?

農業局解釋,明年編列13輛車,預估1天要跑150公里,更讓梁為超議員難以接受,他說,4區不是都就近駐點?有可能會跑這麼遠?黃婉如更痛斥是掛羊頭賣狗肉,原本業務回歸農業局是不要讓消防人員辛苦,結果推給義消,農業局幫忙出經費,沒有意義。

魯明哲議員表示,若照農業局編列,抓到的蜜蜂與蛇應該很多,抓完後東西去哪裡?如果當做農產品生產,蛇應該可以賣很多錢,若拿到假日農業創業市集賣,應該可以賣得很好。

陳治文議員表示,若以去年來計算,捕捉1條蛇的成本約3000多元,她說,捕蜂捉蛇業務回歸到農業局有其專業考量,大溪、復興有很多野放的蛇類,非常兇猛,現有蛇夾及蛇籠無法應付外來種,應該要給他好一點的設備,若有專業的業者來處理,也不失為另一種考量。

中國時嘉義縣東石鄉情趣精品報【張立勳╱新北報導】

力拚公車服務升級,新北市再推三峽往台北市939線跳蛙公車,10月3日起通車營運,特別的是首度針對學生發售「指定席月票」,客製化服務供民眾購票時,順便選擇自己喜歡的座位,每天早上2班次,相較原路線33個停靠站減少11個,可縮短12分鐘通勤時間。

939跳蛙公車上路後,發車時間為平日上午7時及7時30分2班次,指定席座位定期月票分為全票900元、學生票720元。

台北客運總經理李建文表示,雖然票價跟使用電子票證一樣,但民眾購票時能優先選擇自己喜歡的座位,每個座位會貼上標籤,整月份都坐同一位子,擁有賓至如歸的感覺。

李建文說,經長時間觀察,另歸納出不同月份的「太陽日照參考」,讓不喜歡日曬的乘客避免選到太陽直照座位。

台北客運提醒,購買月票的乘客,上車地點限定在新北市三峽區,下車限定在台北市境內,乘客須憑證搭乘固定班次及座位,若未搭乘當班次,可憑證搭乘當天上午其他939跳蛙公車路線班次的自由席。

新北市交通局長王聲威指出,以往經高速公路或快速道路的公車沒有提供指定席服務,讓不少民眾必須多等一班車;推出指定席月票臺南市六甲區充氣娃娃後,保證一定有座位,且更快速抵達目的地。

939線跳蛙公車指定席月票,將自9月20日起至30日上午8時到晚上10時,在台北客運北大站發售。

李建文說,已開闢的「三峽到捷運台大醫院站」跳蛙公車,7月開通以來,每天有400多人次搭乘且不斷增加,除發售全票月票,10月起也發售學生定期月票,售票地點則在台北客運三峽二站。

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